
威(wei)海力建液壓設備廠(chang)
經營模(mo)式:生產加工
地址:山東省威海(hai)市羊(yang)亭孫家灘(tan)工業園
主營(ying):液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系(xi)統
業務熱線:
QQ:3049278720
有異物(wu)(wu)進入后,活塞滑(hua)動表面的(de)(de)外側如裝有帶唇(chun)緣的(de)(de)密封件(jian),那么,工作時密封件(jian)的(de)(de)唇(chun)緣即可刮動異物(wu)(wu),這對于避(bi)免劃傷是(shi)有利的(de)(de)。但是(shi)裝0形密封圈的(de)(de)活塞,其(qi)兩端(duan)是(shi)滑(hua)動表面,異物(wu)(wu)夾在此滑(hua)動表面之間,容(rong)易形成傷痕。
異物(wu)進(jin)入缸內的途(tu)徑有下列幾種。
① 進(jin)入缸內的異物
a.由(you)于(yu)保(bao)管時不注(zhu)意使(shi)油(you)口敞開著(zhu),將產生時刻(ke)接受異(yi)物的條件,這是不允許的。保(bao)管時必須(xu)注(zhu)入(ru)防銹油(you)或(huo)者工作油(you)液,并且塞(sai)好。





1、拆卸(xie)液(ye)(ye)樂(le)油缸之(zhi)前,應使液(ye)(ye)壓回(hui)路卸(xie)壓。
2、拆卸時應(ying)防止損傷活塞桿頂(ding)端螺紋(wen)、油口(kou)螺紋(wen)和活塞桿表面、缸套內壁等。
3、拆卸時要按順序(xu)進(jin)行。
4、卸卸前后要設法創(chuang)造條(tiao)件防止(zhi)液(ye)壓缸(gang)的零件被周圍的灰塵和雜質污染。
5、油缸拆卸后要認真(zhen)檢查(cha),以(yi)確定哪(na)些(xie)零件(jian)可以(yi)繼續(xu)使用(yong),哪(na)些(xie)零件(jian)可以(yi)修理(li)后再用(yong),哪(na)些(xie)零件(jian)必(bi)須更換。
6、裝(zhuang)配前必須對各零件仔(zi)細清洗。
7、要正確安(an)裝各處的(de)密封(feng)裝置
8、螺(luo)紋聯接(jie)件擰緊(jin)時應(ying)使用(yong)扳手,扭(niu)力矩應(ying)符合(he)標準要求。
9、活塞(sai)與活塞(sai)桿裝配后,須設法(fa)測量其同軸度(du)和在全長上的(de)直線度(du)是(shi)否超(chao)差。
10、裝配完(wan)畢后(hou)活塞組件(jian)移動時應無阻(zu)滯(zhi)感(gan)和阻(zu)力大小不均(jun)等現象。
11、液壓(ya)油缸(gang)向主機上安裝(zhuang)時(shi),進出油口接頭直接必須加上封閉圈并緊固好,以(yi)防漏油。
12、按(an)要求裝(zhuang)配好后,應(ying)在低壓情況(kuang)下進(jin)行幾次往復運動(dong),以排除缸內氣體。
現象(xiang)(一):串漏(lou)
原因:
1.壓力迅速上升或者缸壁膨脹,油液進入(ru)間隙,壓力形(xing)成(cheng)(cheng)對密封的下(xia)行作用,串漏形(xing)成(cheng)(cheng)
2.密(mi)封環未設(she)計泄(xie)壓槽
防止措施:
1.密封環設計留有泄(xie)壓槽,油(you)液通過泄(xie)壓槽,填充溝槽從而(er)壓縮O形圈,產生密封
原因:
1.運動速(su)度太快
2.有偏心運動
3.滑動面粗(cu)糙度不均勻
4.安(an)裝時扭轉(zhuan)
防止措施:
1.改用唇形密(mi)封
2.消除偏心運動
3.修改滑(hua)動面粗糙(cao)度
4.注意安裝
現象(三):過渡壓縮
原因:
1.溝槽設(she)計(ji)不(bu)合(he)理(li)導致壓縮(suo)率太大(da):沒有考慮(lv)到材料由于(yu)熱量及化學介質引起(qi)的變形(xing),或由于(yu)壓力(li)過(guo)大(da)引起(qi)
防止措施:
1.溝槽的設計應(ying)考慮到(dao)材料(liao)由(you)于溫度及化學介質引(yin)起(qi)的變形